Standardi ASTM za strukturne cevi
| okrajšava | Dopisovanje | Aplikacija |
|---|---|---|
| A500 | ASTM A500 / A500M | Specifikacije za hladno{0}}oblikovane varjene in brezšivne strukturne cevi iz ogljikovega jekla v okroglih in oblikah |
| A501 | ASTM A501 / A501M | Specifikacije za toplo{0}}oblikovane varjene in brezšivne konstrukcijske cevi iz ogljikovega jekla |
| A847 | ASTM A847 / A847M | Specifikacija za hladno oblikovane varjene in brezšivne nizko legirane strukturne cevi visoke trdnosti z izboljšano odpornostjo proti atmosferski koroziji |
| A618 | ASTM A618 / A618M | Specifikacije za vroče{0}}preoblikovane varjene in brezšivne strukturne cevi visoke-trdnosti in nizke-zlitine |
| Uporaba | OD (mm) | WT (mm) | Razred jekla | Standard/ Specifikacija | Polja uporabe |
|---|---|---|---|---|---|
| Strukturna cev | 20-1016 | 4-120 | 20#,35#,45#,Q345A/B/C/D,Q390, Q420,25Mn,27SiMn itd. | GB/T 8162 | Splošna strukturna in mehanska cev |
| Cev za vozila | 45-245 | 4-35 | 20Mn2, SAE1527, MZ410R, MZ530R, 30Mn2, 40Cr, 45Mn2 itd. | Tehnični dogovor, YB/T5035 | Cev, ki se uporablja za avtomobilsko os in avtomobilsko pol{0}}gred |
| Kalupna cev in cev | DN200-DN1200 | 21CrMo10,21CrMo10-2 itd. | Q/OHAD030, tehnični dogovor | Centrifugalni kalup za litje-železnih cevi | |
| Vojaška cev | 42-760 | 4-120 | 30Cr, 40Cr, 35CrNi1MoA itd. | Državni vojaški standard, sporazum | Cev za vojaško uporabo |
| Geološka vrtalna cev in cev | 42-133 | DZ40,DZ55,STM-R780,DZ60 itd. | Q/OHAD006, GB/T 9808, dogovor | Vrtalna cev | |
| Hidravlična nosilna cev | 42-760 | 4-120 | 20#,35#,45#,27SiMn,30MnNbRE, 30CrMnSi,30CrMnSiA itd. | GB/T 17396, tehnični sporazum | Izdelava hidravlične opreme za izkoriščanje premogovnika ter hidravličnega cilindra in bata za avtodvigalo |
| Cevi za prenos tekočin | 42-760 | 4-120 | 20#, Q345, Q390 itd. | GB/T 8163, tehnični sporazum | Cev za prenos tekočine |
Opomba: Jeklene cevi je mogoče razviti in proizvesti tako, da ustrezajo individualnim zahtevam uporabnikov v skladu z njihovimi zahtevami.
Mehanske cevi v primerjavi s strukturnimi cevmi
V svetu cevi lahko stvari postanejo nekoliko zmedene. Pri številnih različnih vrstah cevi za različne namene so izrazi in pomeni lahko nekoliko dvoumni. S tem v mislih smo se odločili razložiti razliko med strukturnimi cevmi in mehanskimi cevmi.
Mehanske cevi
cevi, ki se uporabljajo za mehanske in lahke strukturne aplikacije. Mehanska cev je izdelana tako, da izpolnjuje posebne zahteve končne uporabe, specifikacije, tolerance in kemijo. To omogoča bolj specifično enotnost lastnosti po vsej cevi v primerjavi s standardno cevjo. Medtem ko je mehansko cev mogoče izdelati po standardnih specifikacijah, če je to zahtevano, se pogosto izdeluje po "tipičnih" lastnostih, ki se osredotočajo predvsem na mejo tečenja za določeno velikost in debelino stene. V nekaterih aplikacijah s težkim oblikovanjem meja tečenja morda sploh ni določena in mehanska cev je izdelana tako, da je "primerna za uporabo".
Strukturne cevi
cevi, ki se uporabljajo za strukturne aplikacije. Standardne zahteve glede trdnosti cevi pomagajo narekovati aplikacije, za katere so določene cevi najprimernejše. Strukturna cev se pogosto imenuje votli strukturni odseki ali HSS.
Dobavljive oblike
Mehanske cevi obsegajo široko paleto strukturnih in neko-strukturnih aplikacij.
Mehanska cev
Kvadrat / pravokotnik
Okrogla
Oblike po meri
Strukturna cev
kvadrat
Pravokotnik
Okrogla
Aplikacije
Mehanska cev
Solar Racking
Kmetijski in mlečni izdelki
Konstrukcije in oprema rastlinjakov
Oprema za igrišča in rekreacijo
Transportni valji
Nadstreški in kovinske zgradbe
Prikolice
Aparati
Nadstreški in senčne konstrukcije
Podpora za satelitski krožnik
Vinilne ojačitvene cevi
Različne aplikacije izdelkov
Strukturna cev
Zgradbe
Mostovi
Stolpi
Žerjavi
Podpore za znake in drogove
Obalne proizvodne in vrtalne ploščadi-
Varovalne-strukture (ROPS)
6 Strukturna uporaba cevi
Jeklene cevi so prav tako na voljo v številnih velikostih in razredih, zaradi česar so zelo vsestranske. Tukaj je nekaj strukturnih aplikacij cevi. Berite dalje!
Betonsko ohišje pilotov
Prednostna naloga številka ena gradbene industrije je zagotoviti, da je vsaka konstrukcija zgrajena z mislijo na varnost in vzdržljivost.
Za vsako konstrukcijo, ki bo nosila velike obremenitve, je nujen globok in močan temelj. Zato so betonski piloti zabiti v tla, da delujejo kot stabilna podpora za strukture, zgrajene na vrhu. Pod cestami, mostovi, avtocestami, železnicami, plavajočimi letališči in naftnimi ploščadmi piloti ostanejo na mestu zaradi trenja s tlemi.
V pogojih, ko je zemlja ohlapno stisnjena in obstaja zaskrbljenost glede stabilnosti skozi čas, je uporaba ohišij iz jeklenih cevi izjemnega pomena. Ko se cevi enkrat spustijo, pride do večjega trenja z vseh strani tal, zato trdno drži temelj.
V nekaterih primerih so piloti iz jeklenih cevi napolnjeni z dodatnim betonom, da nudijo večjo podporo zmogljivosti in odpornost proti koroziji. Če se zgodi, da je cevni pilot zarjavel, bo nosilnost-ostala nedotaknjena zaradi betona.
Preprosto povedano, jeklene cevi se uporabljajo za ohišje betonskih pilotov, da se zagotovi ustrezna nosilnost-temeljev. Kot strukturni material so idealni za delo zaradi sposobnosti, da prenesejo velike obremenitve in druge okoljske nevarnosti. Te cevi je mogoče prilagoditi tudi natančnim zahtevam glede obremenitve.
Ohišje cevi
Na splošno so ohišja jeklenih cevi zelo vsestranska. Od zaščite vodovodov, električnih kablov, vodov za zemeljski plin, plinskih vrtin, kanalizacijskih cevi do celo vodov iz optičnih vlaken – ohišja cevi se pogosto uporabljajo.
Je zvarjen, z navojem in nameščen skupaj, da zaščiti napeljave pred poškodbami. Vzdržljivost cevi ponovno sije v tej strukturni uporabi. V primeru poškodb, ki lahko nastanejo zaradi elementov narave, kot so potresi ali požari in druge človeške dejavnosti, ohišje cevi ne bo zlahka podleglo.
Gradbeni odri
Odri se nanašajo na platformo, ki dviguje in podpira delavce med gradnjo, popravilom ali čiščenjem. V drugih primerih ga delavci uporabljajo tudi za preoblikovanje težke opreme in zalog.
Kot ključna začasna konstrukcija mora gradbeni oder nuditi varnost in dostop, primeren za delavce pri opravljanju njihovih nalog. Te strukture je enostavno postaviti in razstaviti. Cevi so preprosto spojene z jeklenimi priključki, da ustvarijo oder.
Za večino konstrukcij so jeklene cevi nujne, saj sama teža odra zahteva izjemno moč. Splošno znano je, da so jeklene cevi izjemno vzdržljive in odporne-na ogenj.
Jekleni drogovi in oznake za drogove
Jeklene cevi se pogosto uporabljajo tudi kot drogovi in oznake. Na glavnih avtocestah in cestah jekleni cevni drogovi nosijo električne napeljave. Ti vodi distribuirajo električno energijo od lokalnih transformatorskih postaj do domov odjemalcev.
Po drugi strani pa so jekleni drogovi postavljeni za posredovanje pomembnih informacij, ki lahko vključujejo navodila, omejitve avtocest in pravila vožnje. Pogosto ti cevni znaki podpirajo tudi semaforje po mestih.
Sabljanje
Drug odličen primer uporabe jeklenih cevi kot konstrukcijskega materiala so ograje.
Prvič, te ograje ščitijo pešce na pločnikih tako, da ločujejo in označujejo, kako blizu so lahko vozila. Uporabljajo se lahko tudi za delo v boksih za govedo in celo za vhode v domove in ranče.
Cevne ograje so ustvarjene tako, da so vzdržljive in odporne na udarce. Če se zgodi, da vanje trči vozilo ali žival, bi cevi absorbirale udarec. Ograje dodajo plast varnosti.
Ročaji
Ob vstopu v trgovske centre in druge komercialne obrate lahko skoraj takoj opazite cevne ograje. Uporabljajo se lahko na stopniščih, klančinah, kopalniških ograjah in celo ograjah PWD. V industrijskem okolju je najpogostejša vrsta cevnih ograj dvo{2}}cevna ograja. Ima zgornjo in srednjo ograjo, ki služita kot zaščita pred padcem.

Priljubljena oznake: astm a618 jekleni votli profili, Kitajska astm a618 jekleni votli profili proizvajalci, dobavitelji, tovarna