Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. je eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev api 5l gr.b erw jeklenih cevi za prenos olja na Kitajskem. Imamo svetovno-vodilno proizvodno opremo in močne proizvodne zmogljivosti. V naši tovarni vas prosimo, da kupite oljni menjalnik za jeklene cevi v razsutem stanju api 5l gr.b erw.

Tianjin Brisk Steel je eden od API 5L Gr.B ERW Steel Pipe Oil Transmission na Kitajskem. Naši izdelki se v glavnem izvažajo na Bližnji vzhod, v jugovzhodno Azijo, Evropo, Novo Zelandijo in druge regije. Če želite izvedeti več o naših izdelkih, nas kontaktirajte in nam pošljite seznam nakupov.

IZDELEK

Tianjin Brisk Steelosredotočajo se na proizvodnjo in dobavo votlih profilov in jeklenih cevi

Quick Spec Reference

Parameter	Tipičen obseg
Zunanji premer	60,3 mm (2⅜") – 610 mm (24")
Debelina stene	6 mm – 22 mm
Standardno	API 5L, razred B
Raven specifikacije izdelka	PSL1 ali PSL2
Najmanjša meja tečenja	241 MPa (35.000 psi)
Najmanjša natezna trdnost	414 MPa (60.000 psi)
Vrsta zvara	Visoko{0}}frekvenčno varjeno (HFW), vzdolžni šiv
Pogoj dostave	Kot-varjeno, normalizirano ali hladno{1}}raztegnjeno na PSL
Tipična uporaba	Zbirni vodi, pretočni vodi naftnih polj, distribucijski in stranski vodi, ki napajajo prenosni sistem

Kjer se ERW stopnje B dejansko prilega sistemu za prenos olja

Razred B je na dnu lestvice trdnosti API 5L - pod X42, X52, X60, vse do X70 in naprej. to je vložek oblikovanja. Prenosni magistralni vod, ki premika visoko{8}}tlačni izdelek na velike razdalje, je dimenzioniran za najvišjo stopnjo, ki jo projekt lahko upraviči, saj višja meja tečenja pomeni tanjšo steno za enako stopnjo tlaka, tanjša stena pa pomeni dejanske prihranke pri stotinah kilometrov cevi. Razred B tam ne tekmuje in mu tudi ni namenjeno.

Kjer si ERW razreda B zasluži svoje mesto, je navzgor in ob glavnem vodu: zbirni vodi, ki pripeljejo produkt od ustja vrtin do osrednje predelovalne točke, pretočni vodi znotraj polja, bočni deli, ki se napajajo v večji prenosni sistem, in segmenti distribucije nižjega-tlaka, kjer stopnja tlaka ne zahteva višje stopnje. Te cevi so običajno krajše, delujejo pri nižjem delovnem tlaku in imajo manj koristi od prihrankov pri debelini-stene, ki upravičujejo plačilo cevi razreda X-na dolgem magistralnem vodu. Kupci, ki iščejo »prenos olja API 5L razreda B ERW«, zelo pogosto navedejo cev za to podporno infrastrukturo okoli projekta prenosa, ne pa samega visokotlačnega glavnega voda -, vredno potrditi, za kateri segment sistema je naročilo dejansko namenjeno, preden domnevamo, da je potreben višji razred.

Zgornja meja lastne velikosti ERW krepi to pozicioniranje. Visokofrekvenčno{1}}varjene cevi so ekonomične in široko dostopne do približno 24" OD; poleg tega LSAW postane standardna izbira za prenosne cevi velikega-premera ne glede na razred. Tako razred B ERW v praksi opravlja dve nalogi hkrati - oskrbuje nižje-tlačne segmente omrežja za prenos olja in pokriva območje premera, kjer je ERW stroškovna prednost pred LSAW je največja.

PSL1 proti PSL2: razlika, ki dejansko spremeni tisto, kar prejmete

API 5L vsako stopnjo razdeli na dve ravni specifikacije izdelka, razlika med njima pa je večja od papirološke formalnosti:

Zahteva	PSL1	PSL2
Meja ekvivalenta ogljika	Ni obvezno	Obvezno, omejeno z razredom
Charpyjev udarni preizkus	Ni potrebno	Obvezno
Hidrostatični preskus	Zahtevano (nižja strogost)	Zahtevano (višja strogost, dokumentirano po dolžini)
Meje kemične sestave	Izhodišče	Tesnejši, dodatni elementi nadzorovani
Sledljivost	Osnovno	Pričakuje se popolna sledljivost-od-ogrevanja do spoja

PSL1 Stopnja B je običajna pri aplikacijah z-nižjim zbiranjem posledic in pretočnih vodih, kjer operaterjeva lastna ocena tveganja ne zahteva dodatnega testiranja. PSL2 se določi, ko se posledice okvare linije povečajo tudi pri stopnji moči razreda B -, bližini naseljenih območij, okoljsko občutljivem usmerjanju ali standardu operaterja, ki privzeto uporablja PSL2 na vseh področjih, ne glede na razred. Naročanje cevi PSL1 glede na specifikacijo, ki dejansko zahteva PSL2, je eno pogostejših neskladij v dokumentaciji pri-sosednjih projektih prenosa olja, ker je oznaka stopnje (B) na obeh straneh videti enaka na oznaki telesa cevi - spremeni se oznaka PSL.

Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

V: Ali je cev API 5L razreda B ERW primerna za-visokotlačne prenosne glavne cevi?

O: Običajno ni - Nižja meja tečenja razreda B pomeni, da bi bila potrebna veliko debelejša (in težja) stena, da bi izpolnili visoko{1}}načrtni tlak glavne cevi v primerjavi z višjim razredom, kot sta X52 ali X60, zaradi česar je običajno negospodaren pri tem razredu tlaka. Razred B je na splošno rezerviran za segmente zbiranja-nižjega tlaka, pretočnega voda in distribucije okoli prenosnega sistema in ne za sam-glavni vod visokega tlaka.

V: Kakšna je praktična omejitev velikosti cevi ERW, preden mora projekt preklopiti na LSAW?

O: Približno 24" OD je običajna zgornja meja za široko dostopne, cenovno{1}}konkurenčne cevi ERW. Nekatere tovarne proizvajajo cevi ERW nekoliko več, vendar se razpoložljivost hitro zmanjša in večina projektov prenosnih cevi z velikim-premerom privzeto uporablja LSAW, ko projektni premer preseže približno 24" ne glede na kakovost.

V: Ali je treba cev razreda B ERW po varjenju normalizirati?

O: Obvezno je za PSL2 in močno priporočljivo celo za PSL1, ker postopek indukcijskega varjenja lokalno segreje in hitro ohladi šiv, zaradi česar lahko ostane trši in manj žilav kot telo osnovne cevi brez -toplotne obdelave po varjenju. Kupci bi morali potrditi, da je normalizacija vključena v postopek, namesto da bi jo predvidevali samo na ravni PSL.

V: Ali se lahko cev API 5L razreda B uporablja izmenično s cevjo ASTM A53 razreda B?

O: Po mehanskih lastnostih so podobni, vendar jih urejajo različni standardi z različnimi zahtevami glede testiranja in certificiranja - API 5L je napisan posebej za cevovodne storitve z NDT-osredotočenimi na cevovode in zahtevami po sledljivosti, medtem ko A53 pokriva širši obseg aplikacij cevovodov. Projektne specifikacije, ki zahteva API 5L, ne bi smeli zamenjati s cevjo A53 brez izrecnega podpisa inženirja, tudi če so mehanske številke na papirju enake.

Kontaktirajte zdaj